6月11日传来消息，顺丰公司的首批25辆无人快递车已开始在济南街头行驶。在此期间，一场以“无人驾驶引领未来，智慧物流开启新篇章”为主题的2025顺丰鲁西区无人车及智慧厢体启动仪式隆重举行，此举标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式迈入规模化运营的新阶段。

本次顺丰所选用的无人驾驶车辆属于白犀牛R5系列的新款，搭载L4级别的自动驾驶技术，拥有卓越的环境感知与决策智能。该车型设计速度超过60公里每小时，续航能力可达120公里以上，货箱内部空间达到5.5立方米，最大承重能力为800公斤，能够一次性装载超过500件快递，充分满足城市、园区、校园、工厂等多种场景的配送需求。

图源：济南时报公众号

山东顺丰在鲁西地区的十个城市部署了52辆无人驾驶车辆，这些车辆在中转直发环节中发挥重要作用。每辆无人车平均每天完成往返五次，行驶里程相当可观。由此，每日处理的快递数量达到八万件，运输成本每件降低了1.32元，整体工作效率提升了30%。

一线的收派人员依靠无人车完成了网点与业务区之间的运输工作，这一举措在体力、时间和精力上极大地便利了员工。在济宁市兖州区，投入使用20辆无人车后，员工的日均步数从原先的3万步减少到了1.2万步。济南市莱芜区和历城区的文化旅游城区已投入4辆无人驾驶车辆执行接驳任务，这些车辆每日平均完成3680票快件的接驳工作，有效减少了16个网点的往返次数，同时显著减轻了一线员工的劳动强度，降低了40%。

陈鹏，山东顺丰的副总经理，指出：“相较于传统的车辆配送方式，无人驾驶车辆能够实现全天候的即时配送服务，有效满足夜间紧急订单的需求。此外，它还能将运输成本降低30%至50%，特别是在人力成本较高的地区，这一优势尤为明显。而智慧箱体，凭借其模块化设计、智能温控以及装卸系统，实现了货物的‘零接触中转’，从而大幅减少了货损率与调度成本。”

目前，顺丰在济南已成功收集了7个网点的往返路线信息，其服务范围主要涵盖了济南的唐冶区域及其周边地区。在这些网点，中转运输工作已完全由无人驾驶车辆承担，传统厢式货车的作用已被彻底取代。随后，山东顺丰计划在济南、菏泽、济宁、泰安、德州、聊城、淄博、滨州、临沂、枣庄等十个城市陆续部署约201辆无人驾驶车辆和智能甩箱设备，这些设备将应用于“中转直发”和“最后一公里”的配送环节。同时，根据客户的不同需求，公司将量身定制投入方案，携手推进新型生产力的实际应用。

图源：济南时报公众号